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力达国奥讲解冷轧带肋钢筋网在使用中的优点
时间:2021-04-15  编辑:admin

 

一、介绍
     冷轧带肋钢筋又称: 焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等。是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。是建设部“2010建筑业重点推广应用 10项新技术”内容之一。

钢筋网应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。

二、分类

钢筋网按原材料可分为:冷轧带肋钢筋网、冷拔光圆钢筋网、热轧带肋钢筋网,其中冷轧带肋钢筋网应用最广泛。钢筋网按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型钢筋网和定制钢筋网两种。

三、优点

1、提高工程质量

在工厂由全自动智能化生产出的钢筋焊接网,网格尺寸,钢筋规格和质量都得到了严格的控制,避免了人工绑扎钢筋网的遗漏,绑扎错误和偷工减料的情形发生。所生产出的钢筋网片钢度大,弹性好,间距均匀精确,焊点牢固,不易开焊,从而保证了工程质量。

2、提高抗震、抗裂性能

钢筋网片的网状结构,可与混凝土粘结锚固性良好,承受的载荷均匀扩散分布,明显提高钢筋混凝土结构的抗震,抗裂必能。

3、节省钢筋用量

由于人工绑扎使的盘圆钢筋与钢筋焊接网的设计强度值低,所以根据等强度换代原则,考虑综合因素,有工程中使用钢筋网,可大量节约钢筋用量。并且钢筋网运到工地后无需再加工,因此损耗几乎为零。

 4、加快施工进度

使用钢筋网代替人工绑扎钢筋,只需将钢筋网片按要求铺好,即可浇灌混凝土,缩短施工周期,大大加快施工进度。

四、应用

1、钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的应用

钢筋混凝土路面用钢筋网的最小直径及最大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时,钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径,钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。

2、钢筋网在桥梁工程的应用

主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装,旧桥面改造,桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明,采用焊接网明显提高桥面铺装层质量,保护层厚度合格率达97%以上,桥面平整度提高,桥面几乎无裂缝,铺装速度提高50%以上,降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网,不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋网间距可采用100一200mm,其直径宜采用6一100mm。钢筋网纵、横向宜采用相等间距,焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。

3、钢筋网在隧道衬砌的应用

在喷射混凝土内应设带肋钢筋网,有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度,提高混凝土的抗冲切能力,抗弯曲能力,提高喷混凝土的整体性,减少喷混凝土的收缩裂纹,防止局部掉块。钢筋网网格应按矩形布置,钢筋网的钢筋间距为150~300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径)。

五、定型钢筋网型号

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